ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ, 18 ਅਕਤੂਬਰ || ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨਰਿੰਦਰ ਮੋਦੀ ਦਾ 'ਆਵਾਜਾਈ ਰਾਹੀਂ ਪਰਿਵਰਤਨ' 'ਤੇ ਫੋਕਸ ਜਲ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਦੇ ਨਵੇਂ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ, 12 ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਲੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੱਧ ਕੇ 413.747 ਮਿਲੀਅਨ ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ (ਐਮਐਮਟੀ) ਹੋ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ 5.03 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ)
ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਜਲ ਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਜਲ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਅਪ੍ਰੈਲ-ਅਗਸਤ 2024 ਲਈ 56.57 MMT ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 4.54 ਫੀਸਦੀ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਲ ਮਾਰਗਾਂ ਰਾਹੀਂ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੇ ਮਾਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 2013-14 ਵਿੱਚ 18.07 ਮਿਲੀਅਨ ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ (ਐਮਐਮਟੀ) ਤੋਂ 2023-24 ਵਿੱਚ 133.03 ਐਮਐਮਟੀ ਤੱਕ ਛੇ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਗਈ।
ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2016 ਵਿੱਚ 106 ਨਵੇਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਜਲ ਮਾਰਗਾਂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਲਿਤ ਜਲ ਮਾਰਗਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 2013-14 ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 3 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 2024 ਤੱਕ 26 ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿਕਾਸ ਲਈ 14 ਨਵੇਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਜਲ ਮਾਰਗਾਂ (NWs) ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਕੇਰਲ, ਗੋਆ, ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ, ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼, ਬਿਹਾਰ, ਪੱਛਮੀ ਬੰਗਾਲ ਅਤੇ ਅਸਾਮ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇਹ ਜਲ ਮਾਰਗ 400 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।
'ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਇੰਡੀਆ ਵਿਜ਼ਨ 2030' ਅਤੇ 'ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਅੰਮ੍ਰਿਤ ਕਾਲ ਵਿਜ਼ਨ 2047' ਦੇ ਤਹਿਤ ਤੈਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਟੀਚਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਨੇ 2030 ਤੱਕ 200 MMT ਅਤੇ 2047 ਤੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ 500 MMT ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਕਾਰਗੋ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਹੋਰ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਹੈ।
ਕ੍ਰਿਸਿਲ ਮਾਰਕੀਟ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਲ ਮਾਰਗ ਆਵਾਜਾਈ (IWT) ਸੈਕਟਰ ਜਨਤਕ-ਨਿੱਜੀ ਭਾਈਵਾਲੀ (PPPs) ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੌਕੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ PPP ਮਾਡਲ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਰਹੀ ਹੈ।